Параллельная парковка в городе и на автодроме
С 1 апреля 2021 г. согласно Административному регламенту МВД РФ маневр называется — «Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом».
Упражнение выполняется на дорогах с малоинтенсивным движением с использованием размеченных для парковки мест. В случае отсутствия условий для выполнения маневра на дороге, его делают на учебной площадке.
Отличия от предыдущей редакции Административного регламента (действовавшего с 1 сентября 2016 г.) :
- При выполнении упражнения необходимо включать указатели поворота.
- Нет ограничения выполнения по времени.
- Если не получается с первого раза заехать при движении задним ходом, допускается проехать вперед, повторно включить заднюю передачу и повторить попытку.
- Уменьшились габариты парковочного места.
- Отсутствует линия начала и границы упражнения.
Размеры упражнения
Ширина парковочного места – 2,5 метра, длина – 7,5 метров.
Ширина автомобиля Лада Гранта – 1,7 м (без учета зеркал), длина – 4,26 м.
Порядок выполнения упражнения
- Едем параллельно линии границы парковки АВ на расстоянии около 0,5 метра от нее. Включаем правый поворотник, останавливаемся, когда линия АС будет примерно на уровне заднего колеса.
Если расстояние от линии АВ больше 0,5 м, лучше проехать вперед немного дальше, чтобы линия АС была примерно на уровне заднего бампера. При выполнении упражнения на закрытой площадке с конусами, конус С будет в это время примерно в середине окна задней правой двери (на автомобиле Лада Гранта).
- Поворачиваем колеса в крайнее правое положение, едем назад, смотрим в левое зеркало. Когда угол парковочного места D покажется из-за кузова автомобиля, делаем колеса прямо (можно остановиться и повернуть руль на месте). Повторяем включение указателя поворота, т.к. при вращении руля он выключится.
- Едем по прямой назад, пока перпендикуляр от угла парковки С не будет проходить примерно через середину окна передней двери. Линия АВ при этом будет проходить через левое заднее колесо.
- Поворачиваем руль влево, повторяем включение поворотника, едем назад, пока автомобиль не станет параллельно линии CD , останавливаемся. Выключаем передачу, фиксируем автомобиль стояночным тормозом, сообщаем экзаменатору о завершении маневра.
- По команде экзаменатора покидаем место стоянки, включив указатель поворота перед началом движения.
Если при выполнении упражнения, вы понимаете, что немного не пересечете границу парковки АВ , необходимо уменьшить угол поворота колес на 0.5 или 1 оборот руля. Если понимаете, что не вписываетесь по границе CD , необходимо остановиться до наезда на линию CD , повернуть руль вправо и проехать вперед до линии АС , при необходимости повторно включить заднюю передачу и выровнять автомобиль. Либо вернуться ближе к исходной позиции и исправить ошибку, которую допустили в предыдущей попытке.
Упражнение считается выполненным, если:
- Передача заднего хода включалась не более двух раз;
- Автомобиль не пересек габаритами (за исключением боковых зеркал) границы упражнения;
- Автомобиль целиком находится в границах парковки (за исключением боковых зеркал).
Если задание не выполнено, кандидату в водители ставится 3 балла и разрешается повторно выполнить это упражнение, если общее количество штрафных баллов меньше 5. За отсутствие указателя поворота также ставится 3 балла.
В этой статье мы разберем, как выполнить упражнение «Параллельная парковка задним ходом на автодроме» на экзамене ГИБДД с 1 сентября 2016 года. Теперь это упражнение называется «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места», соответственно теперь нужно не только припарковаться, как раньше, но и выехать с упражнения, не сбив при этом разметочное оборудование.
На самом деле кардинально ничего не поменялось относительно «старой параллельной парковки» (предыдущую версию можно посмотреть внизу страницы). Размеры упражнения остались прежние, только вместо стоек теперь стоят конуса, обязательно наличие разметки, изменились начало и конец упражнения, ограничивается время выполнения двумя минутами. Принцип выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом на автодроме, также как и принцип парковки в реальных дорожных условиях между автомобилями, остался прежним.
Размеры упражнения
Длина парковочного места составляет две длины автомобиля, ширина = ширина транспортного средства (далее ТС) + 1 метр. Если раньше под автомобили разной длины размеры упражнения менялись, то теперь они неизменны т. к. нарисована разметка. Сдавать на ней могут автомобили, длина которых отличается от длины базового ТС не более чем на 30 см.
На нашей площадке за базовый принят автомобиль шириной 1.8 м и длиной 4.4 м. Соответственно на автомобиле короче четырех метров десяти сантиметров нельзя сдавать экзамен на этой площадке. Размер парковочного места 2.8 м в ширину и 8.8 м в длину.
Порядок выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом
- Заезжаем на упражнение, двигаемся параллельно линии конусов «СВ» на расстоянии около 0.5 м от нее.
- Проезжаем линию старт «АВ».
3. Двигаемся по прямой назад, когда задние колеса наедут на линию «АВ», останавливаемся.
При достижении определенного мастерства на промежуточных этапах выполнения параллельной парковки можно не останавливаться, а крутить руль на ходу, это значительно уменьшит нагрузку на рулевое управление и продлит срок службы его механизмов. Но на начальном этапе освоения лучше всё-таки делать с остановками.
4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение.
5. Двигаемся назад, глядя в левое зеркало.
6. Увидев стойку «D», останавливаемся.
7. Делаем колеса прямо.
8. Двигаемся назад, когда левое заднее колесо наедет на линию «СВ», останавливаемся.
9. Поворачиваем руль в крайнее левое положение.
10. Едем до тех пор, пока боковая линия автомобиля не станет параллельна линии «СВ», останавливаемся.
11. Включаем нейтральную передачу, фиксируем автомобиль с помощью стояночного (ручного) или рабочего тормоза.
12. После команды инспектора выезжаем с парковочного места и останавливаемся, как показано на рисунке.
Ошибки и штрафные баллы при выполнении упражнения параллельная парковка
- Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
- Сбил разметочное оборудование, пересек сплошные линии разметки – 3 балла.
- При выполнении упражнения автомобиль не пересек контрольную линию «СВ» – 3 балла.
- После окончания выполнения упражнения автомобиль не пересек линию «АВ» – 3 балла.
- При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.
При наборе 3 баллов экзамен на площадке не сдан.
Параллельная парковка в реальных дорожных условиях
Чтобы выполнить парковку между автомобилей, используя вышеприведенный алгоритм, необходимо заменить условные ориентиры на реальные:
- Конус «В» – левый задний угол переднего автомобиля.
- Конус «С» – левый передний угол заднего автомобиля.
- Конус «D» – правый передний угол заднего автомобиля.
- Линия «СВ» – воображаемая линия, проходящая через левые боковины автомобилей, между которыми мы хотим припарковаться.
Конечно, такая привязка к ориентирам условна, но позволяет в большинстве случаев с незначительной корректировкой выполнить парковку в реальных условиях.
В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель. Сразу оговорюсь, что описанная последовательность действий приведёт к положительному результату, если размеры упражнения такие же как здесь, если другие, то необходима корректировка.Также не стоит останавливаться просто на заучивании алгоритма, выполнять упражнение надо вдумчиво, запоминая, как меняется траектория автомобиля при ваших действиях.
В Вологде на экзамене в ГИБДД упражнения выставляют под автомобиль с Д=4,1 м, Ш=1,8 м. Я буду рассказывать на примере автомобиля Лада Ларгус (Д=4,5 м), несмотря на чуть большую длину, проблем с выполнением данного упражнения не возникает. У других автомобилей ориентиры подобные.
Порядок выполнения упражнения Параллельная парковка на автодроме
1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся с малой скоростью параллельно линии стоек АВ на расстоянии около 0,5 м от неё.
Когда стойка А будет посередине правого заднего бокового окна, останавливаемся.
2. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, включаем заднюю передачу, начинаем движение с малой скоростью, глядя в левое зеркало.
Когда угловая стойка С появится в зеркале, останавливаемся.
3. Делаем колёса прямо, двигаемся по прямой назад, устанавливаем стойку А в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля, останавливаемся (при достижении определённой сноровки на промежуточных этапах можно не останавливаться) .
В этот момент заднее левое колесо автомобиля должно находиться на линии АВ .
4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся назад, пока боковая линия автомобиля не будет параллельна линии стоек АВ .
После остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки. Если видите, что машина не пересекла пунктирную линию, то надо доехать до линии стоек ВС как можно ближе затем вывернуть колёса вправо, включить первую передачу и проехать в правый угол. По окончании каждого упражнения обязательно поставить на нейтральную передачу и на ручник и дождаться, когда инспектор убедиться в этом.
Экзаменационные ошибки
Типичные ошибки при выполнении упражнения «Параллельная парковка на автодроме»
Грубые ошибки — 5 штрафных баллов
- Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
- Не пересёк прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС).
Средние ошибки — 3 штрафных балла
- Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода.
- Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
- Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.
Мелкие ошибки-1 штрафной балл
- При выполнении упражнения двигатель заглох.
Упражнение считается выполненным, если сумма штрафных баллов менее 5. Если кандидат в водители не выполнил только одно упражнение из всех предусмотренных комплексом, то ему предоставляется возможность выполнить это упражнение повторно.