Как мне вести себя с дорожным патрульным, который время от времени останавливает меня, чтобы дать неправильные инструкции относительно моих обязанностей по вождению?

Я живу рядом с небольшим городком в Теннесси и часто проезжаю несколько миль в город и обратно по шоссе штата. Часть маршрута (по иронии судьбы, менее загруженная часть) имеет выделенную велосипедную дорожку, но во многих местах она заполнена мусором, поэтому примерно в прошлом году я ехал примерно на 6-12 дюймов левее белой линии и двигаться на несколько футов, когда машина собирается обогнать меня (за исключением случаев, когда места недостаточно, и в этих случаях я просто удерживал позицию, что, возможно, неправильно). Это работало довольно хорошо, и у меня было очень мало близкие вызовы, В частности, видимость кажется лучше, когда вы едете по краю полосы движения, а не по обочине.

Однако в последнее время патрульный, кажется, взял за привычку останавливать меня каждые несколько недель, чтобы сказать, что я должен ехать на обочине… под этим он, очевидно, подразумевает как можно ближе к самому краю мощеной площадки . Но, согласно этой региональной велосипедной программе Ноксвилля в формате PDF , этой статье о велосипедном праве и даже официальному Руководству по водительским правам штата Теннесси (стр. 105 или стр. 116 в PDF) , я

1. не нужно использовать выделенную велосипедную дорожку,
2. не нужно ездить на плече, и
3. может занять всю крайнюю правую (единственную) полосу, если я захочу, поскольку она нестандартной ширины.

Предполагая, что все это правильно, как мне поступить в этой ситуации? Я не хочу затевать драку с полицией, но и не хочу бессмысленно подвергать себя опасности, следуя инструкциям, которые не требуются по закону.

энди256

На этот вопрос нет универсального ответа, кроме первого пункта ниже.

При общении с полицией или другими авторитетными лицами всегда ведите себя уважительно.

Свяжитесь с людьми, ответственными за подметание дороги, и спросите, собираются ли они делать это в следующий раз. Может быть, они подметают только по запросу.

Узнайте, есть ли местная группа защиты велосипедистов. У них была бы история таких контактов и, возможно, налаженные каналы связи. Если они существуют, то поговорите с ними.

В противном случае наденьте костюм или другую лучшую одежду и заезжайте в полицейский участок на своем велосипеде, чтобы поговорить с дежурным офицером, возможно, сержантом. Объясните, в чем проблема и как вы с ней справились. Также объясните, что вы не жалуетесь, просто не хотите, чтобы вас регулярно останавливали. Также спросите, есть ли у вас специалист по велосипедному спорту, с которым можно поговорить. И обязательно спросите, почему это происходит, чтобы узнать историю с их стороны. Не создавайте ситуацию «ты против них», потому что у них есть власть, а вы проигрываете. После начала обсуждения вы можете показать, какой вы разумный и разумный гражданин, и привлечь их на свою сторону. Возможно, автомобилист или кто-то из высокопоставленных членов сообщества пожаловался (не обязательно на вас) или получил указание от вышестоящего руководства. Я думаю, дело здесь в том,не ждите, что они вдруг перевернутся . Ищите точки соприкосновения и понимания.

Пригласите полицию прокатиться с вами. Конечно, вы бы повели их по этому участку дороги.

Кригги

Распечатайте соответствующую часть ваших ссылок и носите их с собой в чистоте, чтобы вы могли презентабельно вытащить их в следующий раз, когда это произойдет (но четко укажите, что вы собираетесь делать, на случай, если полицейский решит, что вы получаете штраф). оружие из сумки.)

Вежливо покажите ему/ей соответствующую часть и вежливо расскажите о последствиях.

Если полицейский хочет быть полностью авторитетным, то запросите официальную квитанцию ​​/ штраф за «нарушение закона», который вы будете оспаривать в суде, используя три уже предоставленных фрагмента информации.

Если вы можете себе это позволить, купите спортивную камеру (например, gopro или более дешевую альтернативу) и используйте ее. Если вам нужно оспорить штраф/выговор в суде, у вас есть видео, чтобы точно показать, как вы ехали, а не полагаться на «официальный отчет» офицера.

ПРИМЕЧАНИЕ . Не называйте свое видео «доказательством». Вместо этого назовите его вспомогательным материалом. Также сообщите копу, что камера работала до этого момента. Полицейский должен иметь видеорегистратор и, возможно, нательную камеру, в зависимости от вашего местоположения.

Прежде всего, ДЕРЖИТЕ ЭТО ГРАЖДАНСКОЕ У офицера есть огромная свобода действий в полевых условиях, и, к сожалению, его письменная версия инцидента может иметь больший вес, чем ваша. Отсюда и вспомогательный материал видео, и ваша информация.

Наконец, я не юрист, я не живу в Теннесси и не американец. Вы должны проверить все это в бюро консультаций граждан или аналогичном, который находится в вашей юрисдикции.