Автосигнализация «Пандора DX50»: отзывы, инструкция по эксплуатации

Автомобильная сигнализация Пандора DX50 относится к категории противоугонных систем премиум-класса и представляет собой цифровой охранный комплекс с функцией автозапуска. Помимо интегрированного потокового CAN-модуля, эта «сигналка» оснащена разрываемым LIN-контроллером с поддержкой LIN-шин.

Функциональные особенности

В официальном обзоре «Пандоры DX50» производитель говорил, что данная модель охранной системы пришла на смену зарекомендовавшей себя «Пандоры LX 3257». Данная модель прославилась благодаря непревзойдённой надёжности и максимальной дистанции канала оповещения. В новой модели не только были сохранены преимущества и характеристики предшественника, но и внедрены инновационные функции, при этом производитель предложил доступную и привлекательную цену на охранный комплекс.

О комплексе «Пандора DX50» отзывы подтверждают его широкий функционал и способность поддерживать цифровые интерфейсы автомобилей не только иностранных марок, но и отечественных, подключение к которым осуществляется по LIN. Подобная универсальность гарантирует высокий спрос на комплекс, при этом функционал может удовлетворить самых требовательных покупателей.

Отзывы

Отзывы о данных моделях говорят, что критических проблем с их работой практически не возникает.

ПоложительныеОтрицательныеИспользуется СAN-шина (что не ограничивает возможности авто). Автозапуск,программирование автозапуска, большой радиус связи брелока.Цена выше средней, при этом модели данной серии не отличаются высокой функциональностью.Быстрая установка, надёжная защита автомобиля, нет ложных срабатываний.Качество брелоков очень плохое, быстро царапаются, надо докупать чехол.Устанавливается не так уж и долго и не мучительно. Для этого нужно уделить лишь пару часов своего времени, всем советую, качеством и ценой доволен. Ведь самое главное — это безопасность вашего авто, а не цена на данный прибор.Основным минусом является отвратительное качество основных брелоков, что в случае с версиями этих сигнализаций без дополнительного брелока превращается, иногда, в серьезную проблему. Из 8 брелоков 6 были с различными дефектами от не рабочих кнопок до отсутствия связи с блоком сигнализации.Богатый функционал. В целом авто сигнализация имеет гибкую настройку, хорошую дальность передачи данных, что может говорить о серьезном подходе к разработке.Для подключения ряда функций и настройки системы надо обращаться к специалистам, что ведет к дополнительным затратам, иногда очень большим.У меня автосигнализация Pandora DX50. Удобный функционал автозапуска, обеспечивающий комфорт эксплуатации авто в холоднее время.При больших радиопомехах могут появиться проблемы с радиосигналом между брелоком и главным блоком системы.

Отзывы взяты с сайта: https://otzovik.com/reviews/protivougonniy_kompleks_na_baze_pandora_dx50/

Вывод

Можно сказать, что линейка автосигнализаций Pandora DX50 «на любителя». Модели удобны в эксплуатации и, в принципе, имеют все необходимые функции. Если вы ищите качественный продукт, который будет круглосуточно, без остановок и сбоев выполнять поставленные задачи, то это то, что вам надо.

Но все же у сигнализаций есть существенный недостаток – высокая стоимость. За такие деньги хочется больше функционала и возможностей системы. К тому же докупка и подключение дополнительных элементов могут вылиться в круглую сумму. Решение остается за владельцем авто, но в случае ограниченного бюджета, лучше сразу присмотреться к другим моделям, которые имеют весь необходимый функционал за меньшую цену.

Инновационные технологии для комфорта и безопасности

О системе «Пандора DX50» отзывы пользователи оставляют хорошие, они подтверждают наличие функции дистанционного запуска двигателя. Благодаря такой опции завести автомобиль можно посредством нажатия одной клавиши на брелоке. Функция особенно удобна в холодное время года, когда приходится долго ждать прогрева машины, что не очень комфортно и небезопасно. Для автомобилей с турбированными двигателями предусмотрена модель охранного комплекса с турботаймером.

Отличительной чертой системы «Пандора» является встроенный трёхкоординатный акселерометр, функционирующий в основных трёх осях. Владелец автомобиля оповещается в режиме реального времени о любых воздействиях на транспортное средство: ударах по кузову, эвакуации, поднятии на домкрате, покачивании.

Преимущества сигнализации

О комплексе «Пандора DX50» отзывы пользователи, как уже говорилось, оставляют в положительном ключе, они отмечают следующие преимущества:

• Десять независимых охранных зон.
• Эргономичный и компактный корпус.
• Опции автозапуска двигателя и турботаймера.
• CAN/LIN шина, позволяющая осуществлять установку «Пандоры DX50» как на современные модели иномарок, так и на отечественные автомобили.
• Канал связи с высоким уровнем защиты и частотой 868 МГц.
• Встроенный обходчик иммобилайзера, что является отличной опцией для владельцев таких автомобилей, как KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda, и прочих иномарок.
• Широкий рабочий температурный диапазон — охранный комплекс может эксплуатироваться при температуре в -50 градусов Цельсия.
• Минимальное количество проводов и соединительных элементов, что упрощает установку системы.
• Датчики наклона и перемещения автомобиля высокой точности.
• Доступный и интуитивно понятный русифицированный интерфейс.

Как установить

Согласно инструкции по установке, монтаж компонентов сигналки с автозапуском Пандора ДХ-50 включает следующие этапы:

1. Подготовка автомобиля. Нужно обесточить бортовую сеть, отсоединив клемму на аккумуляторе.
2. Установка головного устройства. Блок следует устанавливать в недоступных для преступников местах. Не рекомендуется размещать устройство в багажном или моторном отсеке. Перед установкой снимают декоративную накладку рулевой колонки. Головной блок фиксируют саморезами.
3. Размещение сирены. Деталь устанавливают в недоступном для злоумышленников месте. Не рекомендуется размещать ее вблизи силового агрегата.
4. Установка температурного датчика. Контроллер внедряется в магистраль охлаждающей системы. Датчик устанавливается в патрубок и надежно закрепляется. Проводка выводится в салон через отверстие в перегородке.
5. Размещение антенного блока. Качественная передача сигнала возможна при установке модуля в наиболее высоком месте. Металлические предметы вблизи антенны должны отсутствовать.
6. Установка светодиодного элемента. Элемент располагают в доступном для обзора месте.
7. Размещение концевых переключателей. Детали монтируются в штатные отверстия на багажнике, капоте и дверях. Провода протягиваются в сторону головного устройства.
8. Установка аварийной кнопки. Место монтажа должно быть недоступным для злоумышленников. Клавишу скрывают под проводами.
9. Установка датчиков наклона. Элементы монтируются в средней части кузова. Надежная фиксация датчика обеспечит корректную работу системы.

Заключительным этапом является подсоединение проводов всех компонентов с головным блоком. Работы выполняют согласно схеме подключения, приложенной к инструкции. При подключении процессорного устройства к аккумулятору используют предохранитель соответствующего номинала.

Автозапуск

Функционал охранного комплекса включает в себя опции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Наиболее актуален в холодное или жаркое время года и позволяет сэкономить свободное время на прогреве салона авто зимой или его охлаждении летом. Осуществить дистанционный запуск можно посредством брелока с жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью можно запрограммировать автозапуск. Доступны несколько режимов запуска двигателя:

• По расписанию.
• Ежедневно в установленное время.
• По достижении определённого уровня заряда АКБ.
• Через установленные интервалы.

В системе также доступна функция турботаймера.

Отпирание багажника на Toyota Corolla 2011

Так как по кану отпирание багажника отсутствует, то организовываем его открытие по аналогу с помощью реле.

Красный в левой кик-панели — силовой провод отпирания багажника

Компактность комплекса

Компоновка охранного комплекса моноблочная. Основной модуль сигнализации и радиочасть, оснащённая антенной 868 МГц, размещаются в компактном центральном блоке. Скрытность компонентов и экономия места для размещения системы обеспечиваются за счёт отсутствия выносной проводной антенны. На корпусе основного блока располагается клавиша быстрого программирования и micro-USB порт, при помощи которого можно осуществить детальную настройку системы.

Ложные срабатывания охранного комплекса полностью исключаются благодаря цифровому датчику наклона/удара/движения с адаптивной обработкой и радиореле блокировки на «Пандора DX50». Акселерометр функционирует и предохраняет от наклона, удара и движения даже при работающем двигателе автомобиля. Снижение чувствительности датчика происходит только на время работы стартёра. При каждом включении автосигнализации фиксируется начальный угол положения автомобиля: даже если он будет припаркован под углом, комплекс сработает и оповестит владельца.

Складывание боковых зеркал на Toyota Corolla при постановке автосигнализации в охрану

Программируем один из дополнительных каналов так, чтобы на нём появлялся минус при постановке в охрану на 5 секунд. Этим каналом управляем двумя реле, с помощью которых организовываем складывание боковых зеркал на авто. Одним реле разрываем провод складывания зеркал (серый), вторым — провод раскладывания зеркал (коричневый). Первое реле через НР контакты подаёт плюс в сторону моторов, второе — минус в сторону моторов через НР контакты. Эта схема работает в независимости от того, в каком положении вы оставили кнопку складывания боковых зеркал.

Серый — складывание зеркал, коричневый — раскладывание зеркал

Все карты установок сигнализаций на Toyota Corolla

Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Pandora DX-50, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.

Pandora Clone — имитация штатного ключа

Подключение автомобильной сигнализации Pandora DX50 осуществляется посредством CAN-шины, которая считывает сигнал, воспроизводимый штатным ключом, и запоминает его. При дистанционном запуске и подаче соответствующего сигнала на запуск двигателя система имитирует сигнал штатного ключа, который принимается иммобилайзером и позволяет запустить мотор машины.

Бесключевой способ обхода иммобилайзера

В электрику автомобиля охранная система интегрируется посредством шины LIN. Штатный иммобилайзер при получении команды на запуск двигателя отключается сигнализацией, после чего непосредственно в ЭБУ подаётся сигнал, разрешающий запуск.

Оба перечисленных варианта исключают необходимость изготовления чипов, использования дополнительного оборудования или нахождения в салоне автомобиля штатного ключа для реализации автозапуска.

О системе «Пандора DX50» отзывы отмечают, что данная функция реализовывается не на всех моделях транспортных средств.

Основные характеристики сигнализации

• Турботаймер.
• Автозапуск двигателя.
• Интегрированный адаптивный датчик движения/удара/наклона.
• Поддержка цифровых шин LIN/CAN.
• Поддержка работоспособности при низких температурах.
• Защита автомобиля от снятия и кражи колёс.
• Защита от ложных срабатываний.
• Десять независимых охраняемых зон.

Комплектация автосигнализации

• Основной блок системы.
• Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.
• Дополнительный брелок с тремя клавишами без дисплея.
• Чехол для брелоков.
• Основной кабель для подключения.
• Кабель с клавишей VALET.
• Кабель, оснащённый трёхцветным светодиодным индикатором состояния.
• Крепёжный комплект.
• Провода LIN-интерфейса.
• Инструкция к «Пандора DX50» и руководство по эксплуатации.
• Упаковка.
• Температурный датчик.
• Релейный модуль запуска.

Сигнализация «Пандора DX50», цена которой составляет в районе 40 тыс. рублей, один из самых доступных и привлекательных на рынке охранных комплексов.

Инструкция по эксплуатации

Перед настройкой и использованием сигнализации автолюбитель должен установить в пульт управления рабочую батарейку. Для этого необходимо демонтировать заднюю крышку коммуникатора, в свободный отсек вставить источник питания, соблюдая полярность.

Полноценное использование всех функций сигнализации Пандора DX50 возможно только путем привязки коммуникатора.

Для включения пульта нажимают и удерживают кнопку 3 в течение трех секунд. Об успешной активации сообщит мелодичный сигнал коммуникатора.

Описание клавиш главного и дополнительного пультов Пандора DX50

Перечень индикаторов на дисплее устройства:

1. Символ отправки команд.
2. Индикатор текущего состояния подключения к центральному узлу.
3. Еще один значок, определяющий связь с блоком управления. Для автосигнализаций, оснащенных GSM-модулями.
4. Индикатор GPS-приемника. Символ горит при активировании устройства и определении координат транспортного средства. Если индикатор мигает, то вычисление местоположения невозможно.
5. Значок состояния режима защиты сигнализации.
6. Включение охранного режима.
7. Индикатор защиты дверных замков.
8. Значок остатка горючего в бензобаке.
9. Символ охранной зоны капота.
10. Индикатор запущенного силового агрегата.
11. Значок защитной зоны, работающей от контроллера движения.
12. Символ напряжения батареи.
13. Лампочка температуры силового агрегата, салона и воздуха.
14. Индикация текущего времени.
15. Символ работы осветительных приборов автомобиля.
16. Элемент защитной зоны багажного отделения.
17. Блокиратор двигателя.
18. Индикация заряда батарейки в коммуникаторе.
19. Значок штатной тревоги.
20. Символ стояночного тормоза.
21. Элемент зажигания, определяющий функционирование этой охранной зоны.
22. Индикатор работы контроллера чувствительности.
23. Включен режим бесшумной охраны.
24. Значок действия предпускового обогревательного устройства.
25. Индикатор настройки сигнализации.
26. Символ использования таймерных каналов.
27. Включена опция бесшумной работы коммуникатора.
28. Индикатор запроса текущего состояния сигнализации, а также входа в меню событий.
29. Включена функция технического обслуживания охранного комплекса.

Обозначение иконок на экране пульта Пандора DX50

В соответствии с руководством по применению, привязка новых брелоков выполняется так:

1. Производится вход в первый уровень настройки сигнализации, программирование коммуникаторов производится последовательно.
2. На корпусе брелока зажимаются три кнопки. Их надо удерживать в таком состоянии 1 секунду до момента, пока пульт не издаст мелодичный сигнал. После этого клавиши отпускаются. Если программируется второй коммуникатор, то диодный индикатор на нем отключается.
3. При правильной привязке пульт воспроизводит двойной сигнал, срабатывает сирена противоугонного комплекса. Можно программировать следующее устройство, но интервал между настройкой должен быть не больше 20 секунд. Для записи ключей-меток выполняются аналогичные действия.
4. Для выхода из меню привязки нажимается кнопка аварийного режима Валет. Светодиод сигнализации будет моргать красным и зеленым.
5. Затем надо включить и отключить зажигание.

Особенности управления противоугонными опциями DX50 Пандора.

1. Используется для активации режима защиты, нажимается при отключенном зажигании. При этом срабатывают световые приборы и сирена автомобиля. Коммуникатор воспроизводит мелодию, на его экране отобразится индикатор в виде закрытого замка.
2. Если требуется включить режим охраны без звуковых сигналов, то удерживается в течение двух секунд.
3. Активация функции «Поиска» авто на стоянке выполняется кратковременным нажатием, транспортное средство в этот момент должно находиться под охраной.

1. Отключение защиты. Моргание фарами и сигнал сирены будут двойными. На экране пульта появится индикатор с открытым замком.
2. Если производится выключение защиты без звуковых сигналов, то вторую кнопку надо удерживать в течение двух секунд.

1. Запирание дверей при включенном зажигании выполняется путем нажатия на первую кнопку, открытие — на вторую. В сигнализации Пандора DX50 по умолчанию настроено запирание дверей после запуска двигателя, это происходит через 5 секунд.
2. Для активации режима «Паника» кнопки нажимаются одновременно. Аналогичная комбинация используется для отключения функции.

Постановка на охрану сигнализацию Pandora DX-50 B

Снятие с охраны сигнализации Pandora DX-50 B

О настройке основных опций охранной системы с применением коммуникатора в видеоролике рассказал пользователь Андрей Попов.

В сигнализации Пандора DX50 предусмотрено несколько вариантов предупреждения автовладельца о том, что он покидает зону связи с блоком управления.

Чтобы настроить один из методов, понадобится:

1. Зайти в меню программирования.
2. Переместить курсор в положение значка «RFM», используя третью клавишу.
3. На одну секунду зажать первую кнопку.

Кратковременными нажатиями выбирается вариант предупреждения:

После выбора варианта нажимается первая кнопка. Если нужно покинуть меню привязки без сохранения, то на одну секунду зажимается третья клавиша.

Изменить текущее время поможет третья кнопка коммуникатора:

1. Курсор на экране необходимо переместить в положение индикатора в виде будильника.
2. С помощью первой кнопки производится изменение показателей часов, а второй — минут.
3. После назначения третья клавиша нажимается на несколько секунд.
4. Автоматический выход из меню привязки произойдет через 10 сек.;

Настройка таймерных каналов, использующихся для управления дополнительным оборудованием, выполняется переводом курсора на индикатор «СН». С помощью третьей клавиши производится выбор необходимого канала.

Для входа в меню настроек сигнализации кнопкой 3 курсор переводится в положение индикатора с надписью «Setup». Затем первую клавишу необходимо зажать на 1 секунду. Кнопка 3 используется для перехода из одного подуровня в другой.

Изменение пароля производится следующим образом:

1. Отключается режим охраны, зажигание в автомобиле тоже должно быть деактивировано.
2. С помощью клавиши входа в аварийный режим производится ввод пароля. Заводская установка кода — 1111.
3. Нажать на кнопку Валет нужно несколько раз, количество «кликов» соответствует первой цифре пароля. Пауза между каждым нажатием должна составить не более 1 секунды. Если символ введен верно, световой индикатор сигнализации моргнет красным.
4. Аналогичным образом выполняется ввод следующих трех цифр. После указания каждого знака должен срабатывать красный индикатор
5. Если пароль введен верно, диодная лампочка будет мерцать зеленым и красным цветом. Процедура назначения нового кода должна осуществляться через 5 секунд.
6. Кнопка Валет нажимается два раза. Если вход в меню изменения пароля выполнен, сирена сработает дважды.
7. С помощью клавиши Валет выполняется ввод первой цифры кода, количество нажатий должно ей соответствовать. При каждом нажатии кнопки «VALET» индикатор состояния загорается оранжевым цветом.
8. Паузы между кликами не должны превышать 1 секунду. При подтверждении системой приёма первой цифры кода красной вспышкой индикатора состояния, аналогичным образом вводятся остальные три символа. Затем последует серия красных и зеленых огней индикатора состояния. Это означает, что прием четвертой цифры подтвержден.
9. В завершение понадобится ввести код повторно.
10. При успешном введении система выдаст серию красных и зеленых вспышек, после чего новый код будет записан, брелок вернется в режим программирования.
11. Если код во второй раз набран неверно, то индикатор состояния загорится красным светом.

Особенности настройки датчиков:

1. Чувствительность изменяется путем входа в меню и перевода третьей кнопкой курсора на индикатор в виде молотка, бьющего по кузову. Затем на одну секунду зажать первую кнопку.
2. Клавишей 3 меняется уровень чувствительности зоны предупреждения и тревоги. Для увеличения и уменьшения параметров используются кнопки 1 и 2 соответственно.
3. Для переключения между показателями тревожной и предупредительной зоны нажимается третья клавиша.
4. После выставления значений первая кнопка зажимается на одну секунду.

Правила управления дистанционным стартом мотора:

1. Первая кнопка нажимается и удерживается на протяжении трех сек. В подтверждение на дисплее пульта появится соответствующий индикатор. Через несколько секунд произойдет запуск силового агрегата.
2. Для остановки мотора, заведенного по команде, нужно зажать вторую кнопку коммуникатора на две секунды.

Пользователь Дмитрий Титов на примере автомобиля Киа показал работу опции автоматического запуска двигателя.