CLIFFORD

Обсудите место установки светодиодного индикатора системы с владельцем автомобиля . Светодиодный индикатор системы должен быть виден снаружи через окна автомобиля , как со стороны водителя , так и со стороны пассажира .

1. Просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма (6,3 мм ).
2. Пропустите 2-контактный разъем светодиодного индикатора и провода через просверленное отверстие .
3. Подключите 2-контактный разъем светодиодного индикатора к разъему на блоке управления системой .

Датчик удара должен быть надежно закреплен на неподвижной металлической поверхности ( например, на рулевой колонке ). Закрепляйте датчик удара в выбранном месте с помощью винтов или кабельных стяжек . Подключите 4-контактный разъем датчика удара к блоку управления .

Переключатель Valet используется для включения и выключения охранных функций системы и для программирования пользователем различных функций системы . Обсудите место установки переключателя Valet с владельцем автомобиля и установите его в скрытом , но легко доступном для пользователя месте . Рекомендуется устанавливать переключатель Valet в ящике для перчаток или под приборной панелью автомобиля . Никогда не устанавливайте переключатель в таком месте , где его можно случайно переключить или повредить .

1. Просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма (6,3 мм ).
2. Вставьте переключатель в отверстие с обратной стороны панели .
3. Закрепите переключатель Valet с помощью гайки . Затяните гайку рукой .
4. Подключите 2-контактный разъем переключателя Valet к разъему на блоке управления системой .

Желтый провод , входящий в жгут проводов системы , должен быть обязательно подключен к цепи зажигания автомобиля .

1. С помощью вольтметра найдите провод , на который подается питание +12 В , когда ключ в замке зажигания находится в положениях " зажигание " и " стартер ", и 0 В , когда ключ находится в положении " выключено ".
2. Подсоедините Желтый провод системы к найденному штатному проводу зажигания , как показано на схеме подключения проводов 14-контактного разъема системы .

В комплект системы входит нормально замкнутое реле блокировки стартера . При подключении данного реле следите за тем , чтобы все провода были надежно подключены , так как через данное реле протекает очень большой ток . Рекомендуется пропаять все соединения и заизолировать их с помощью термоусаживающейся трубки .

1. Найдите под приборной панелью автомобиля жгут проводов , идущий от замка зажигания .
2. С помощью вольтметра найдите единственный провод , на который подается питание +12 В , когда ключ замка зажигания находится только в положении " стартер ". Это провод соленоида стартера автомобиля .
3. Перережьте провод соленоида стартера автомобиля . Попробуйте запустить двигатель , поворачивая ключ в замке зажигания . Если вы перерезали правильный провод , стартер автомобиля работать не должен .
4. При необходимости использования удлинительных проводов , они должны иметь сечение не меньше , чем перерезанный провод стартера . Подключите Красный провод от колодки реле ( контакт 30) к тому концу перерезанного провода стартера , который идет к замку зажигания , а Белый провод от колодки реле ( контакт 87а ) к тому концу перерезанного провода стартера , который идет к стартеру .
5. Соедините Оранжевый провод системы , на который подается сигнал отрицательной полярности , когда система находится на охране , с Оранжевым проводом от колодки реле ( контакт 86).

Примечание : Если к Оранжевому проводу системы необходимо подключить еще какое-либо электронное устройство , необходимо изолировать провод управления каждым устройством с помощью диода 1 N4003.

Большинство автомобилей ( за исключением практически всех автомобилей Форд ) имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности . Система позволяет запрограммировать правильную полярность для входа триггера двери . Для того , чтобы определить полярность цепи концевых выключателей дверей , проделайте следующее :

1. Найдите жгут проводов , идущий от переключателя на двери автомобиля .
2. Подключите " минусовой " пробник вольтметра к " массе ".
3. Найдите провод , на котором появляется +12 В , когда нажат переключатель на двери автомобиля , и имеется напряжение менее 1 В , когда переключатель не нажат . Данный провод представляет собой цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности .
4. Если Вы не можете найти провод , соответствующий характеристикам , описанным в шаге 3, ищите про - вод на котором появляется напряжение менее 1 В , когда нажат переключатель на двери автомобиля , и имеется напряжение +12 В , когда переключатель не нажат . Этот провод представляет собой цепь концевых выключателей дверей положительной полярности .
5. Подключите Зеленый провод системы к найденному проводу цепи концевых выключателей дверей .
6. Если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности , никакого дополнительного программирования не требуется . Для подключения к цепи положительной полярности необходимо запрограммировать положительную полярность , как описано в разделе " Функции системы , программируемые пользователем " в данном Руководстве .

Если необходимо обеспечить управление внутрисалонным освещением автомобиля , подключите дополнительное реле , как описано ниже :

1. Подключите Черно-белый провод системы к контакту 86 дополнительного реле .
2. С помощью куска провода соедините Красно-белый провод (+12 В ) с контактом 85 реле .
3. С помощью куска провода соедините Зеленый провод системы с контактом 30 реле .
4. Подсоедините контакт 87 реле к +12 В ( Красно-белый провод +12 В ), если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей положительной полярности , или к " массе ", если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности .

Предупреждение : Если электроприводы замков дверей автомобиля не работают правильно при постановке системы на охрану и снятии системы с охраны , ни в коем случае не используйте переключатель замков дверей автомобиля ! Если провода управления электроприводами замков дверей данной системы подключены неправильно , использование штатного переключателя может привести к повреждению блока управления системы , штатной электрической сети автомобиля и электроприводов замков дверей .

Для того , чтобы определить тип системы центрального замка , проделайте следующее :

1. Снимите переключатель управления дверными замками , находящийся на двери водителя , чтобы получить доступ к проводам данного переключателя .
   1. Если от переключателя идет четыре или более проводов , выполняется соединение , показанное на схеме 2, для обратной полярности .
   2. Если от переключателя идет три провода , перейдите к шагу 2.
   Схемы подключения цепей управления замками дверей автомобиля

   Для каждого типа центрального замка используйте соответствующую схему подключения .

   Схема 1А : Цепь запирания дверей положительной полярности Схема 1В : Цепь запирания дверей положительной полярности; отпирание дверей в два этапа Схема 2А : Цепь запирания дверей обратной полярности

   Осторожно : Обычно главный переключатель управления замками дверей автомобиля устанавливается в двери водителя . Однако , на некоторых автомобилях в качестве главного переключателя используется тот переключатель , который установлен в двери пассажира . Перед тем , как подключать какие-либо провода , точно определите тип цепи запирания/отпирания замков дверей автомобиля .

   Схема 2В : Цепь запирания дверей обратной полярности ; отпирание дверей в два этапа Схема 3А : Цепь запирания дверей отрицательной полярности Схема 3В : Цепь запирания дверей отрицательной полярности ; отпирание дверей в два этапа Схема 4: Однопроводная система запирания/отпирания дверей ( Мерседес/Ауди ) Схема 5: Установка дополнительных электроприводов замков дверей Отпирание дверей автомобиля в два этапа

   На Голубой провод системы подается выходной сигнал положительной (+) или отрицательной (-) полярности , когда после дистанционного снятия системы с охраны та же самая кнопка на пульте дистанционного управления нажимается еще раз .

   Программируемая функция настройки на задержку выключения внутрисалонного освещения автомобиля

   По умолчанию программируемая функция настройки на задержку выключения внутрисалонного освещения автомобиля выключена . Такой режим должен использоваться при установке системы на тех автомобилях , которые не имеют штатной функции задержки внутрисалонного освещения . Для включения функции настройки на задержку выключения внутрисалонного освещения обратитесь к разделу " Функции системы , программируемые пользователем " в данном Руководстве .

   • Индикация неплотно закрытой двери автомобиля : Если оставлена открытой какая-либо из дверей автомобиля или автомобиль имеет штатную функцию задержки внутрисалонного освещения ( внутрисалонное освещение автомобиля продолжает гореть в течение некоторого времени после того , как закрыты все двери ) и система ставится на охрану с пульта дистанционного управления , прозвучат два коротких сигнала сирены и два раза мигнут габаритные огни автомобиля . После паузы в 5 секунд прозвучат четыре коротких сигнала сирены и четыре раза мигнут габаритные огни автомобиля . ( Данная индикация указывает на то , что дверь автомобиля открыта или неплотно закрыта .) Система поставит на охрану все другие зоны и будет обходить триггер дверей . Когда дверь автомобиля будет закрыта , триггер дверей будет взят системой под охрану .
   Габаритные огни автомобиля

   Система Nova 200LE имеет встроенное реле управления габаритными огнями автомобиля . Данный выход системы может управлять цепями габаритных огней как положительной , так и отрицательной полярности . Все автомобили имеют цепи габаритных огней положительной полярности , а некоторые автомобили японского производства имеют цепи габаритных огней и положительной , и отрицательной полярности .

   Для подключения к цепи габаритных огней автомобиля положительной полярности :

   1. Включите габаритные огни автомобиля и найдите штатный провод габаритных огней в одном из следующих мест :
      • Около переключателя света фар автомобиля .
      • В жгуте проводов , идущем по полу вдоль порогов дверей автомобиля к задним фонарям .
      • На любой из ламп габаритных огней автомобиля .
   2. Установите регулятор яркости подсветки приборов на минимальный уровень яркости .
   3. Подключите " минусовой " пробник вольтметра к " массе " и найдите тот провод , на который подается питание +12 В , когда включены габаритные огни автомобиля , и 0 В , когда габаритные огни выключены .
   4. Подключите Белый провод системы к данному проводу габаритных огней автомобиля .
   5. Подключите Красно-черный провод системы к +12 В .
   6. Установите регулятор яркости подсветки приборов на нужную яркость .

   Для подключения к цепи габаритных огней автомобиля отрицательной полярности :

   1. Включите габаритные огни автомобиля и найдите штатный провод габаритных огней около переключателя света фар автомобиля .
   2. Подключите " минусовой" пробник вольтметра к " массе " и найдите тот провод , на который подается +12 В , когда габаритные огни автомобиля выключены , и 0 В , когда габаритные огни включены .
   3. Подключите Белый провод системы к данному проводу габаритных огней автомобиля .
   4. Подключите Kрасно-черный провод системы к " массе ".
   Триггер багажника

   Найдите концевой выключатель багажника . Кроме концевого выключателя багажника провод триггера багажника системы может быть также подключен к лампе освещения багажника .

   Примечание : Если в багажнике автомобиля не установлен штатный концевой выключатель , устано - вите концевой выключатель самостоятельно .

   Подключите Синий провод системы к концевому выключателю багажника .

   Выход канала 2 системы

   Красно - провод системы обеспечивает подачу " массы " в течение 1 секунды при нажатии на пульте дистанционного управления системой кнопки . Данный выход системы может использоваться для дис - танционного открывания багажника автомобиля или дверцы горловины топливного бака .

   Дистанционное открывание багажника автомобиля или дверцы горловины топливного бака

   Данное подключение требует использования дополнительного реле .

   Примечание : Для подачи на дополнительные устройства питания +12 В всегда используйте отдельный провод , защищенный предохранителем . Никогда не используйте для этой цели провод питания основного блока системы .

   1. Найдите переключатель открывания багажника автомобиля или дверцы горловины топливного бака .
   2. С помощью вольтметра найдите провод , на который подается питание +12 В , когда нажимается соответствующий переключатель .
   3. С помощью куска провода подсоедините найденный штатный провод автомобиля к контакту 30 дополнительного реле .
   4. Подключите Красно-белый провод системы к контакту 85 реле .
   5. Подсоедините контакты 86 и 87 дополнительного реле к +12 В через предохранитель .
   Выход канала 3 системы

   Поскольку данная система не имеет отдельного выхода канала 3 или 4, кнопка пульта дистанционного управления ( канал 3 передатчика ) предназначена для бесшумной постановки и снятия системы с охраны .

   Подключения , выполняемые в отсеке двигателя Установка сирены

   Закрепите сирену в отсеке двигателя подальше от движущихся деталей автомобиля или тех деталей , которые нагреваются до высокой температуры . Сирена должна быть установлена в таком месте , чтобы к ней не было свободного доступа из-под автомобиля . Наиболее предпочтительным является место напротив системы выпуска . Направьте сирену вниз , чтобы в ней не скапливалась вода .

   1. Для закрепления сирены используйте самонарезающиеся винты .
   2. Подключите черный провод сирены к Коричневому проводу , входящему в жгут проводов системы .
   3. Подключите красный провод сирены к Красному проводу системы через предохранитель 5 А .
   Триггер капота
   1. Найдите концевой выключатель капота . Если штатный концевой выключатель капота не установлен , установите концевой выключатель , входящий в комплект системы .
   2. Подключите синий провод системы к концевому выключателю капота .
   Подключение остальных проводов системы

   Примечание :Не подключайте предохранитель питания системы до этапа 6 установки .

   1. Подключите Красный провод системы к постоянному питанию +12 от аккумулятора .
   2. Подключите Черный провод системы с помощью глухого кабельного наконечника к болту на кузове автомобиля , предварительно очистив болт от краски , грязи и смазки .
   3. Подключите 14-контактныый разъем к блоку управления системы .
   4. Установите на место предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля .
   5. Поверните ключ в замке зажигания автомобиля в положение " Зажигание ".
   6. Установите предохранители питания системы .
   7. Поверните ключ в замке зажигания автомобиля в положение " Выключено".
   Настройка двухуровневого датчика удара

   Двухуровневый датчик удара позволяет настроить чувствительность зоны предупреждения и зоны срабатывания . Для проверки датчика система находиться в режиме охраны .

   Когда по кузову автомобиля наносится легкий удар , должны прозвучать два коротких сигнала сирены , а зеленый светодиодный индикатор датчика удара должен включиться и погаснуть , что является индикацией подачи системой сигналов предупреждения .

   Когда по кузову автомобиля наносится сильный удар , должна сработать система и на 30 секунд включиться сирена . Зеленый и Красный светодиодные индикаторы датчика удара должны включиться и погаснуть , что является индикацией включения полной сигнализации .

   Для увеличения чувствительности датчика поворачивайте винт регулировки по часовой стрелке ( направо ).

   Для уменьшения чувствительности датчика поворачивайте винт регулировки против часовой стрелки ( налево ).

   Функции системы , программируемые пользователем

   Охранная система Nova 200LE позволяет настроить большую часть своих функций пользователю самостоятельно , в зависимости от личных предпочтений . Для изменения любой из настроек системы используйте приведенную ниже процедуру :

   Таблица функций системы , программируемых пользователем ( 1 этап : ключ в замке зажигания повернут в положение " Зажигание ") Функция Заводская настройка Количество переключений тумблера и звуковых сигналов Дополнительное действие Подтверждение завершения программирования Результат/Сигналы подтверждение сирены Пассивная постановка системы на охрану Включена 4 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " включено " на " выключено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Запирание дверей автомобиля при пассивной постановке на охрану Выключено 5 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " выключено " на " включено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Звуковые сигналы подтверждения постановки/снятия системы с охраны Включено 7 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " включено " на " выключено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Запирание дверей автомобиля при включении зажигания и отпирание дверей при выключении зажигания Включено 8 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " включено " на " выключено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Длительность импульса запирания дверей ( 1 или 3 секунды ) 1 секунда 10 - 1 или 2 коротких сигнала сирены через 3 с . после последнего действия Изменение длительности импульса с 1 секунды на 3 секунды или наоборот (3 секунды - 2 сигнала сирены , 1 секунда - 1 сигнал сирены ) Функция настройки на задержку выключения внутрисалонного освещения автомобиля Отключена 11 - 1 или 2 коротких сигнала сирены через 3 с . после последнего действия Включение или отключение настройки системы на штатную задержку выключения внутрисалонного освещения ( отключено - 2 сигнала сирены , включено - 1 сигнал сирены ) Включение габаритных огней автомобиля на 30 секунд после снятия системы с охраны Выключено 12 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " выключено " на " включено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Двойной импульс запирания замков дверей автомобиля Выключен 13 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " выключено " на " включено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Двойной импульс отпирания замков дверей автомобиля Выключен 14 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " выключено " на " включено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал ) Выбор полярности (+) или (-) цепи триггера дверей Отрицательная 17 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение полярности с отрицательной на положительную или наоборот ( положительная - 2 звуковых сигнала , отрицательная - 1 сигнал сирены ) Подключение сирены системы или клаксона автомобиля Сирена 20 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение сигнала : постоянный ( для управления сиреной ) или импульсный ( для управления клаксоном ) ( Клаксон - 2 сигнала сирены , сирена - 1 сигнал сирены ) Когда система на ходится в режиме охраны , каждые 30 секунд сирена подает короткий звуковой сигнал Выключено 21 - 1 или 2 коротких сигнала через 3 с . после последнего действия Изменение состояния с " выключено " на " включено " или наоборот ( включено - 2 сигнала сирены , выключено - 1 сигнал )

   Программируемые пользователем пульты дистанционного управления

   Два пульта дистанционного управления , входящие в комплект системы , уже запрограммированы производителем в ее память . Система позволяет запрограммировать до четырех пультов дистанционного управления . Для программирования новых пультов используйте процедуру программирования , приведенную выше .

   📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎