Ремонт ротора электродрели

В роторе вылетели пластины на коллекторе. который соприкасается с угольными щетками. Есть ли возможность восстановить самостоятельно. Вылетело 5 штук. Думаю приклеить эпоксидкой. потом шлифануть. Проблема как определить и правильно соединить провода, которые зацепляются за пластинки. За ремонт вернее за замену ротора загнули 100 зеленых. Дрель Метабо 600 Импульс. может на што и сгодиться ишо..

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Напрасная трата времени. Якорь (ротор) в утиль.

Ну извините, такова ремонтная "политика" Метабо (и не только Метабо). Проще новую дрель купить за 120$ (или сколько там она стоит).

Только на запчасти.

in my humble opinion

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

народ по одной ламельке в коллектор нормально не может вклеить, а тут 5 штук 8-) . ИМХО, в статике можно вклеить, а в динамике- вылетают ламели вклеенные за милую душу. Их или текстолитовым колечком надобно зажимать, либо чем- нибудь вроде капроновой нитки с эпоксидкой. А не проще новый коллектор купить? Я в магазине недавно наблюдал набор коллекторов- на разное количество ламелей, штук шесть вариантов в ряд лежало.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

не слабое качество от именитого производителя. поэтому и угробили отечественный КЗМИ.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Конечно, ротор не переживет никакого ремонта. Замену коллектора вряд ли стоит рекомендовать неспециалисту - знающим и умеющим даже не все по "зубам"

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Починить можно только при условиях:

1. все провода оторванные от ламелей имеют хотябы маленькие концы за которые можно зацепиться. Паять нельзя только клепать.
2. все обмотки целы ( не сгорели - тогда есть смысл колупаться вообще)
3. Надо снять (если удасться) замыкающее кольцо с краю. Изготовить из меди ламели (если родные пришли в негодность) по такой же форме как родные, а форма у них - см. рисунок. Такой профиль - что бы не вылетели - запрессованные кольца держат их. 4 . И разобраться какой провод откуда оторвался, тестером прозвонить, вот тут потребуется радиомонтажная смекалка - это самое главное, т.е. башка должна варить в электросхемах. Иначе ничего не выйдет.
4. Руки должны пришиты к нужному месту ( имею ввиду - уметь изготавливать мелкие детали , слесарить, выполнять тонкую деликатную работу аккуратно.

Вот и оцени , если все эти факторы имеются - то вперед, починишь. Тогда без разницы сколько вставлять ламелей 5 или 20.

P.S. Я вот с двумя колупаюсь, так как кольцо снимать стремно, (можно и ваще не снять его не разрушив остальное), пытаюсь подсунуть их не снимая.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Всем спасибо. Начал делать, что выйдет потом напишу..Пока смотриться вроде красиво.))). Ламельки вклеил на эпоксидку, провода прозвонил, соединил, заклепал, ламельки зачистил Дремелем- были в задирах, похоже угольная щетка оказалась с вкраплением. Буду собирать.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Неоднократно пытался в застойные времена ремонтировать коллекторы у пылесосов. практика показала, что даже если у высокоскоросных коллекторных двигателей удается достичь эффекта, что ламели не вылетают из коллектора на высоких скоростях, то решить вопрос с угольной пылью, которая прилипает к клеенным частям коллектора решить не удалось. Двигатели искрят и быстро выходят из строя.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Все оказались правы. Дрель крутит, но с надо сдвинуть с места ротор и искрит соответственно. Вообщем получилась хорошая дрель для безрукого соседа- и не жалко и вроде работает. )))

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Всем привет, История такая:у тестя взял Интрскол ударая дрель, он сказал регулятор оборотов "сорван". Я взялся поменять, купил на рынке, поставил- 5 минут опять сгорел. Я думал брак, разобрал регулятор, поменял тристор, результат- 30 минут работы, опять сгорел. Так вопрос появился, что и как проверить, подозрения на якорь, коллектор сильно греется, есть следы перегрева на статоре (пластмасса расплавилась когда-то). Направте , если где об этом уже говорено. Заранее спасибо.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Пахом написал : Направте , если где об этом уже говорено.

Только в магазин за новой дрелью.

in my humble opinion

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Drab написал : но с надо сдвинуть с места ротор и искрит соответственно.

Да у Вас обрыв обмотки. И искрит из-за этого.

Пахом написал : Я думал брак, разобрал регулятор, поменял тристор, результат- 30 минут работы, опять сгорел.

Виноват, как это Вы поменяли бескорпусный тиристор в залитом компаундом блоке? и на что? .

Пахом написал : Так вопрос появился, что и как проверить, подозрения на якорь, коллектор сильно греется, есть следы перегрева на статоре (пластмасса расплавилась когда-то). Направте , если где об этом уже говорено. Заранее спасибо.

В сервис. Короткозамкнутые обмотки на коленке не найдешь.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Зачем? Там уже ремонтировать нечего.

Serg написал : Короткозамкнутые обмотки на коленке не найдешь.

Мотор все равно под замену. Проще новую дрель купить. Тем более, стоит недорого.

in my humble opinion

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

А как Вам вот такая инфа: что между ламелями на якоре скапливается уголь с щёток, и замыкает ламели. приводя к нагреву колектор и повышая ток потребления и тд и пт..

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Пахом написал : А как Вам вот такая инфа: что между ламелями на якоре скапливается уголь с щёток, и замыкает ламели.

Да никак. Много там не накопится, т.к. продукты износа подвергаются воздействию центробежной силы.

Пахом написал : приводя к нагреву колектор и повышая ток потребления и тд и пт..

Скорее ламели износятся. Если мотор качественный и эксплуатируется в номинальном режиме - просто так ничего не оплавляется.

in my humble opinion

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Kvost написал : Зачем? Там уже ремонтировать нечего.

Знаете, я на КЗМИшной дрели менял ротор - прежний сдох от зверских издевательств типа сверления бетонной стенки коронкой на 82мм - так все работает прекрасно с новым ротором. За все про все отдал 250 рублей - новый ротор и два подшипника. Это ведь не Бош, у которого замена ротора стоит 98% от цены нового аппарата.

Пахом написал : что между ламелями на якоре скапливается уголь с щёток, и замыкает ламели.

Там не графит скапливается (угольных щеток уже давно нет в природе), а нагорает, и свидетельствует это о неисправностях статора. Т.е. у исправной дрели нам ничего нет.